Aktualności

Uszkodzony wał napędowy może powodować odczuwalne wibracje w samochodzie, zwłaszcza podczas przyspieszania lub jazdy z dużą prędkością. Wibracje te mogą być odczuwalne przez kierownicę, siedzenie lub podłogę pojazdu.

Zespół półosi, znany również jako półoś napędowa lub po prostu półoś, to element mechaniczny występujący w pojazdach samochodowych, zwłaszcza tych z napędem na tylne koła lub układami napędu na cztery koła. Jest to istotna część układu napędowego, łącząca mechanizm różnicowy z piastą koła, umożliwiająca przeniesienie momentu obrotowego i obrotów z silnika na koła.

Jednym z najbardziej zauważalnych objawów są zwiększone wibracje kierownicy, podłogi pojazdu, czy też całej kabiny. Dzieje się tak, ponieważ łożysko nie absorbuje już skutecznie wstrząsów i wibracji drogowych.

Gdy zespół półosi samochodowej ulegnie uszkodzeniu, należy go na czas wymienić, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy i osiągi pojazdu. Czy zatem należy wymienić zespół półosi samochodowej po obu stronach? Odpowiedź brzmi: nie.

Zespół półosi samochodu jest ważnym elementem łączącym mechanizm różnicowy i koła napędowe. Odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego, dzięki czemu pojazd może normalnie poruszać się. Jeśli zespół półosi samochodu jest uszkodzony, pojazd będzie wibrował podczas jazdy gwałtownie.

Układ kierowniczy samochodu jest ważną częścią samochodu. Szereg urządzeń służących do zmiany lub utrzymania kierunku jazdy lub biegu wstecznego samochodu nazywa się samochodowym układem kierowniczym. Ogólnie rzecz biorąc, obecne samochodowe układy kierownicze dzielą się głównie na dwie kategorie, jedna to mechaniczny układ kierowniczy, a druga to układ wspomagania kierownicy.