Whatsapp
Thesamochodowy układ kierowniczyjest ważną częścią samochodu. Szereg urządzeń służących do zmiany lub utrzymania kierunku jazdy lub kierunku jazdy samochodu wstecz nazywa się samochodowym układem kierowniczym. Generalnie aktualnesamochodowe układy kierowniczesą podzielone głównie na dwie kategorie, jedna to mechaniczny układ kierowniczy, a druga to układ wspomagania kierownicy. Porozmawiajmy najpierw o mechanicznym układzie kierowniczym.
Mechaniczny układ kierowniczy wykorzystuje siłę fizyczną kierowcy jako energię kierowania. Wszystkie elementy przenoszenia mocy tego typu układu kierowniczego są wykonane z maszyn. Jednocześnie mechaniczny układ kierowniczy składa się z trzech głównych części: mechanizmu operacyjnego, przekładni kierowniczej i mechanizmu przeniesienia napędu. z. Mechaniczny układ kierowniczy zapewnia precyzyjne sterowanie, bezpośrednie wyczucie drogi, bogate informacje zwrotne, dojrzałą technologię, dobrą niezawodność i niski średni koszt produkcji. Jednakże wadą mechanicznego układu kierowniczego jest to, że kierowca podczas prowadzenia pojazdu będzie odczuwał, że układ kierowniczy jest cięższy, a wyczucie obsługi jest gorsze.
Następnie mamy układ wspomagania kierownicy. Układ wspomagania kierownicy to układ kierowniczy, który wykorzystuje zarówno siłę fizyczną kierowcy, jak i moc silnika jako energię kierowania. W normalnych okolicznościach tylko niewielka część energii wymaganej przez układ wspomagania kierownicy jest dostarczana przez kierowcę, a większość pozostałej energii jest dostarczana przez układ wspomagania kierownicy. Przekładnia kierownicza w zestawie. Niezawodność układu wspomagania kierownicy jest bardzo wysoka. Jednocześnie kierowca podczas kierowania pojazdem nie odczuje, że kierownica jest zbyt ciężka, ale odczuje, że kierownica jest bardzo lekka. Jednakże układy wspomagania kierownicy są droższe w produkcji niż mechaniczne układy kierownicze.
