.System sterujący samochodemjest jednym z najważniejszych elementów kontroli pojazdu, zapewniającym bezpieczne i precyzyjne obsługa. Na Tuoneng Automobile Stalher, specjalizujemy się w produkcji wysokowydajnych systemów sterujących, które zapewniają niezawodność, trwałość i płynne działanie. Ten przewodnik wyjaśnia mechanikę układów kierowniczych, ich komponentów i sposobu wyboru odpowiedniego dla swojego pojazdu.
.System sterujący samochodemprzekształca wejście kierowcy (obracanie kierownicy) w kierunkowy ruch kół. Istnieją trzy główne rodzaje systemów sterujących:
Recyrkulacyjne sterowanie piłką(Powszechne w starszych ciężarówkach i SUV -a)
Sterowanie stojakiem(Większość nowoczesnych samochodów i lekkich pojazdów)
Wspomaganie elektryczne (EPS)(Nowsze pojazdy z zaawansowanymi systemami wspomagania)
✔ Kierownica- interfejs sterowania sterownika
✔ Kolumna sterująca- przesyła obrót na układ kierowniczy
✔ Połącz kierownicy (stojak i zębnik lub kulka recyrkulacyjna)- Konwertuje ruch obrotowy w ruch liniowy
✔ Porodki i powiązania- Łączy bieg kierowniczy z kółkami
✔ Pompa wspomagania (systemy hydrauliczne)- Pomaga w zmniejszeniu wysiłku sterowania
✔ Elektryczny silnik wspomagania kierownicy (EPS Systems)- zapewnia asystę elektroniczną
Funkcja | Stojak (hydrauliczny) | Wspomaganie elektryczne (EPS) |
---|---|---|
Typ pomocy | Ciśnienie płynu hydraulicznego | Pomoc w silniku elektrycznym |
Efektywność | Umiarkowane (wymaga energii silnika) | Wysoka (używa mocy tylko podczas sterowania) |
Konserwacja | Potrzebuje kontroli płynów i obsługi pomp | Minimalne (nie wymagane płyny) |
Waga | Cięższy ze względu na składniki hydrauliczne | Lżejsza (kompaktowa konstrukcja silnika) |
Najlepsze dla | Pojazdy ciężkie, korzystanie z terenu | Samochody z paliwem, nowoczesne sedany |
Model | Typ | Maksymalna pojemność obciążenia | Współczynnik obrotu | Zgodność | Tworzywo |
---|---|---|---|---|---|
TN-RP205 | Rack-and-Pinion | 1500 kg | 16: 1 | Sedany, SUV -ów | Stal ze stopu |
TN-RP310 | Wytrzymały stojak | 2500 kg | 18: 1 | Ciężarówki, samochody dostawcze | Kute stal |
TN-EPS400 | Elektryczne wspomaganie kierownicy | 1200 kg | 14: 1 | Kompaktowe samochody | Aluminiowe obudowy |
Wejście sterownika- Obrócenie kierownicy obraca kolumnę kierownicy.
Mechanizm przekładni-Rack-and-PinionLubRekrkulacyjna piłkaSystem przekształca ruch obrotowy w ruch boczny.
Pomoc mocy- Płyn hydrauliczny (w tradycyjnych systemach) lub silnik elektryczny (w EPS) zmniejsza wysiłki kierownicze.
Ruch kół- Krawatowe pręty pchają lub ciągną kółki, zmieniając kąt do obracania.
Informacje zwrotne i wyrównanie- System zapewnia płynne obsługę i wraca do centrum po zwolnieniu.
A:Typowe objawy obejmują:
Sztywne lub twarde sterowanie(Niski płyn napędowy lub uszkodzenie silnika EPS)
Wibracje kierownicy(niewspółosione koła lub zużyte pręty krawatowe)
Wycieki płynów(tylko systemy hydrauliczne)
Nadmierna gra na kierownicy(Luźne koło kierownicze lub łącze)
Niezwykłe odgłosy (marudzenie, uderzenie)- Wskazuje zużyte łożyska lub uszkodzony stojak
Jeśli doświadczasz któregokolwiek z tych problemów, sprawdźSystem sterujący samochodemnatychmiast lub skonsultuj się z profesjonalistą.
✔ Inżynieria precyzyjnadla płynnego, responsywnego sterowania
✔ Materiały o wysokiej wytrzymałości(Kute stal, konstrukcja stopowa)
✔ Rygorystyczne testy(Odporność na zmęczenie, trwałość uderzenia)
✔ Kompatybilność OEM i After Market
✔ Dostępne niestandardowe rozwiązaniadla wyspecjalizowanych pojazdów
Dla wysokiej jakościStojaki na kierownictwo samochodowe, porady ekspertów lub niestandardowe rozwiązania, kontaktTuoneng Automobile StalherDzisiaj!
📧E-mail: tunofuzhilong@gdtuno.com
📞Mobile/WhatsApp: +86-15011955222
Dzięki ponad 30 lat w produkcji systemów sterujących osobiście gwarantuję, że nasze produkty zapewniają doskonałą wydajność i długowieczność. Pozwól nam pomóc Ci ulepszyć obsługę pojazdu i bezpieczeństwo!